Duas novas rotas aéreas foram removidas do programa da empresa: Seattle-Xangai e Dallas-Daxing (Pequim).
Durante a pandemia, várias ligações entre os hubs de Dallas e Los Angeles e a China continental, bem como Hong Kong, já haviam sido suspensas. Atualmente, apenas a rota Dallas-Xangai, retomada no mês passado, ainda opera. A linha deverá funcionar até 28 de outubro, com quatro voos semanais em Boeing 777-200ER.
No passado, a American Airlines anunciou o seu regresso a Pequim no final de março de 2021, com Boeing 787-8, com o objetivo de operar no novo aeroporto de Daxing. No entanto, o contínuo fecho da China alterou esses planos.
Antes da pandemia, a American compartilhava seu código com a China Southern para voos além de Pequim (PEK) e Xangai Pudong (PVG). A companhia também considerou servir Xangai a partir de Seattle com o Boeing 777-200ER, mas esse projeto também foi adiado.
No início do ano, a associação profissional Airlines for America (A4A), da qual a American Airlines é membro, solicitou ao Ministério dos Transportes dos EUA que prolongasse até 28 de outubro a flexibilização dos horários de voos implementada desde o início da pandemia em março de 2020, para que continuasse durante a temporada de verão de 2023.
Este pedido foi aprovado para voos com destino à China e ao Japão. “As viagens aéreas internacionais para a China permanecem seriamente deprimidas devido à complexidade, incerteza e evolução constante das exigências de viagem e das barreiras à entrada”, observou a A4A na altura. Na ausência de isenções, as companhias aéreas devem garantir pelo menos 80% dos seus voos regulares a partir de aeroportos onde os horários são limitados, sob pena de os perderem.
