O Grupo Lufthansa encomendou 22 novos aviões de longo curso, incluindo dez aviões Airbus A350-1000, cinco aviões Airbus A350-900 de longo curso e sete Boeing 787-9 Dreamliners.
O pedido representa um volume total de aproximadamente US$ 7,5 bilhões a preços de tabela e está em linha com o plano financeiro a médio prazo do grupo. Além disso, o Grupo Lufthansa está em negociações avançadas para outros aviões de longo curso que podem estar disponíveis a curto prazo.
Com a compra de 22 A350 e Boeing 787 adicionais, garantimos às companhias aéreas do Grupo Lufthansa um total de mais de 50 aviões de longo curso de última geração desde o início da pandemia.
Os aviões serão equipados com a nossa nova cabine de longo curso – incluindo a nova geração de assentos em todas as classes. Além disso, os novos aviões contribuem decisivamente para alcançar as nossas metas de redução de CO₂ até 2030, porque aviões com design moderno e baixo consumo de combustível são de longe a maior alavanca para uma melhor proteção climática no transporte aéreo”, comenta Carsten Spohr, chefe da Lufthansa.
Incluindo o pedido de hoje, o Grupo Lufthansa receberá nos próximos anos 108 aviões de longo curso de design de última geração, como os A350-1000, A350-900, Boeing 787-9 e Boeing 777-9.
Os novos “long-haulers” substituem, entre outros, os modelos mais antigos. É por isso que seis frotas parciais compostas por tipos de aviões mais antigos serão aposentadas no médio prazo: Boeing 747-400, Airbus A340-600 e Airbus A340-300, bem como Boeing 777-200, Boeing 767-300 e Airbus A330 -200.
